Skip to content

Реле регулятор рб 1 схема подключения

Скачать реле регулятор рб 1 схема подключения EPUB

Центробежный регулятор опережения зажигания служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от частоты подключенья коленчатого вала двигателя.

Поэтому, как только генератор разовьет достаточное напряжение, его ток пройдет по схеме реле в противоположном напраолении, размагнитит сердечник и уси- [ и тягового реле и скартер выключится тотоматветски. Обильное кипение электролита а батарее и необходимость частой доливки дистиллированной регуляторы, а также недозарад батареи указывают на ненормальную работу реле-регулятора и на необходимость его регулировки в специальных мастерских подключения помощью приборов.

Если контрольная лампа на щитке не гаснет после регулятора дизеля, то это указывает на схема реле блокировки. Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: Реле блокировки РБ рис.

Убедиться в исправности цепи включения реле блокировки.

Регулировка реле-регулятора Иж-РР Зазоры между контактами регулятора напряжения должны быть 0,25 — 0,35 мм.

Этот зазор регулируется путем подгибки держателя контакта. Зазор между якорем и сердечником регулируется смещением держателя контактов при ослабленных винтах и должен быть 0,6 — 0,8 мм. Между контактами реле зазор регулируют путем подгибания стойки контакта; он должен равняться 0,25 — 0,35 мм. При правильной регулировке зазоров включение реле должно происходить при напряжении 6 — 6,4 вольта. Схема регулировки зазоров реле-регулятора ИЖ. Установочные зазоры показаны на рисунке.

«Пособи. реле регулятор иж 56, реле рр 1 иж. Неисправность его нарушает нормальную работу всей системы электрооборудования и даже других приборов. Перегорание ламп, выкипание электролита аккумулятора, сильный нагрев катушки зажигания, генератора и самого реле-регулятора — это сигнал о его неисправности. Реле-регулятор — очень чувствительное устройство, и регулировать его можно только с помощью электроизмерительных приборов и при соответствующей квалификации регулировщика.  Регулировка реле-регулятора ИЖ-РР-1 проводится так же, как реле-регулятора ИЖ сб.

Зазоры между контактами регулятора напряжения должны быть 0,25—0,3 мм. Несколько сложнее переделка на «запорожцах» выпуска до апреля года с генераторами Г постоянного тока и релерегулятором РР (рис. 3). Здесь, кроме замены генератора ГА, в схему придется еще ввести реле-регулятор РРЗЮ или РРБ и реле блокировки РБ Во избежание ошибки вначале тщательно и не спеша замаркируйте каждый провод, чтобы знать потом, на какую клемму он шел.' Затем отключите провода, снимите РР, установите вместо него новое реле, а рядом смонтируйте РБ  А провод, шедший к клемме «К», с клеммой «ЛК» на реле РБ К двум клеммам, отмеченным символом • ~» на РБ-1, подводят провода от выводов генератора переменного тока РА.

Схема соединений для проверки реле-регулятора на автомобиле: 1 — генератор; 2 — вольтметр: 3 — реле-регулятор; 4 — выключатель зажигания; 5 — стартер; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — включатель массы: 8 — амперметр 8. Рис.   Уход за реле блокировки тот же, что и за реле-регулятором. Реле блокировки РБ имеет следующие данные обмотки.

Основная обмотка состоит из ±10 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,19 мм, намотанных против часовой стрелки (смотря на катушку сверху). Сопротивление обмотки при температуре +20°С — (81+6) 0м. Вспомогательная обмотка состоит из 90± 1 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,41 мм, намотанных против часовой стрелки (смотря на катушку сверху). Этапы регулировки реле давления насосной станции.

Чтобы настроить работу насосной станции, проверяется схема подключения на соответствие норме, для чего может использоваться инструкция от производителя. Также нужно поставить надежный манометр, способный выдать точные показатели. Он устанавливается в систему водоснабжения на небольшом расстоянии от реле. Чтобы регулировать реле потребуется подкрутить 2 пружины, а именно большую и маленькую. Специалисты рекомендуют обращаться к профессионалам, чтобы подключить и проверить работоспособность устройства.

Качественный манометр, установленный недалек. В блок реле входят реле блокировки (РБ), реле включения стартера (РС), реле защиты (РЗ), реле включения (РВ), регулятор напряжения (РН), ограничитель тока (ОТ) (рисунок 3). Регулятор напряжения и ограничитель тока с нормально разомкнутыми контактами, в зависимости от режима работы генератора, воздействуют на базу транзистора V1, управляющего током возбуждения генератора.

Реле-регулятор РРА имеет следующую техническую характеристику: напряжение включения реле «РВ», В, не более – 15  Схема подключения реле-регулятора РРА к бортовой сети транспортера-тягача МТ-ЛБ представлена на рисунке 8.

Рисунок 8 – Схема подключения РРА и Г При этом на схеме I показаны соединения реле-регулятора РР1О9 с генератором Г постоянного тока; на схеме II - соединения реле-регулятора РР, реле блокировки РБ1, селенового выпрямителя В, контрольной лампы работы генератора, реле стартера и стартера с генератором Г переменного тока; на схеме III - -соединения стартера с реле стартера, реле-регулятором РР1О9  Реле включения служит для подключения аккумуляторной батареи и всех потребителей на выпрямленное напряжение генератора, а также для отключения обмотки возбуждения генератора и селенового выпрямителя от аккумуляторной батареи при неработающем двигателе.

Реле блокировки РБ1. 1, 2, 4 - диоды выпрямительного моста. 3, 9 - клеммы переменного тока "-". 5 - якорь реле.  Электрическая схема реле блокировки РБ1. L1 - основная обмотка. L2 - вспомогательная обмотка. ПВ - полупроводниковый выпрямитель.

doc, rtf, doc, rtf